Шарикоподшипники упорно-радиальные двойные

Виды двойных упорно-радиальных шариковых подшипников

По своей сути шарикоподшипник представляет собой механический узел, совокупность деталей. Весь многоообразный спектр изделий сводится в классической паре: подшипники качения и подшипники скольжения.

Самые распространённые подшипники качения состоят из наружного кольца, шариков или роликов, сепаратора и кольца, размещённого внутри. Чаще всего подшипники надеваются на вал, где их закрепляют с помощью специальных деталей.

Тела качения в виде шариков идут на создание шариковых подшипников. Использование роликов в качестве тел качения определяют созданием роликовых подшипников. Роликовые подшипники выдерживают более серьёзные нагрузки, так как площадь соприкосновения у ролика больше, чем у шарика.

Зато шариковые подшипники отличаются практически бесшумной работой, нетребовательны к деталям работы и слишком большой скорости вращения.

Упорно-радиальный шариковый подшипник получил своё названипе из-за того что отлично воспринимает радиальную нагрузку, но осевую воспринимает хуже. Шарики получают идеально гладкую поверхность, которые хромируют, покрывают краской, никелируют, перед этим подвергают теромообработке, придающей шарикам дополнительную твердость.

Все радиальные однорядные подшипники могут быть изготовлены в закрытом и открытом варианте. Открытая серия стоит дешевле и может работать при высоких скоростях. Однако подшипник практически никак не защищён от попадания грязи, влаги. Ему требуется постоянная чистка и смазка, полноценный уход, который порой стоит очень недёшево.

Двойные подшипники выпускаются только закрытые. Для защиты используются бесконтактные и контактные элементы.

Заглушки из металла или полиамида ставят на предприятии, смазка заполняется сразу и остаётся в замкнутом пространстве весь срок использования подшипника, не меняется, не дополняется.

Закрытые подшипники устанавливают в местах, где невозможно выполнение ухода, где мало места. В качестве контактного уплотнения используется специальная губка, которая прилегает к поверхности контакта и перекрывает доступ к устройству дальнейших загрязнений, влаги и вытекания смазки.

Кроме стальных шариков существуют керамические изделия и композитные материалы. Подшипники, в которых использовались керамика или композит, называются гибридными. Гибридные изделия ещё ощущаются новинкой, разработки этой темы ещё продолжаются. Пробуют использовать нитрид кремния, оксид алюминия, циркония и карбид кремния. Новый материал выдерживает температуру от +170 до +1000 градусов.

В каталоге продукции интернет-магазина нашей компании ООО «Ремэнергоснаб представлен широчайший ассортимент продукции лучших зарубежных и отечественных производителей.

Шариковые подшипники упорно-радиальные двойные пользуются повышенным спросом. Успейте купить нужный вам товар в любом количестве. Выбрать подходящую модификацию шарикоподшипника можно прямо на сайте. Наши сервисные службы гарантируют быструю доставку купленного товара по вашему адресу в Москве. В отдалённые регионы России подшипники отправляем с помощью услуг транспортных компаний.